Schwere Kollision vor Helgoland: Todesopfer und Verletzte – eine Untersuchung dringend erforderlich

Zwischen Helgoland und Langeoog Ein Toter nach Frachter-Kollision in der Nordsee

Stand: 24.10.2023 16:35 Uhr

Taucher untersuchen gesunkenes Schiff “Verity” – Rettungskräfte warnen vor Umweltgefahren

Bei einer Kollision zweier Frachtschiffe in der Nordsee wurde ein Seemann getötet, zwei weitere wurden gerettet und mehrere Menschen werden noch vermisst, berichtete die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS). Die Kollision ereignete sich in der Deutschen Bucht, etwa 22 Kilometer südwestlich der Insel Helgoland und 31 Kilometer nordöstlich der Insel Langeoog. Die Rettungsaktion gestaltet sich aufgrund von starkem Wellengang, schlechter Sicht und Windstärke sechs äußerst schwierig. Die Bedingungen vor Ort werden von den Rettungskräften als herausfordernd beschrieben, da Himmel und See bei herbstlichem Wetter beinahe dieselbe Farbe haben.

Die Rettungskräfte wollen die Suche nach den Vermissten nicht aufgeben und setzen Taucher ein, um das gesunkene Schiff “Verity” in einer Tiefe von etwa 30 Metern zu untersuchen. Es wird vermutet, dass die Vermissten möglicherweise noch im Schiff eingeschlossen sind. Die Wassertemperatur an der Unglücksstelle beträgt etwa zwölf Grad. Die Rettungskräfte betonen, dass sie alles tun werden, um möglicherweise noch Leben zu retten, aber aufgrund der äußerst schwierigen Bedingungen ist dies eine große Herausforderung.

Unklarheit über die Ursache der Kollision

Die Ursache für die Kollision der beiden Frachtschiffe “Polesie” und “Verity” ist bisher noch unklar. Die “Verity” hatte Stahl-Coils geladen und es besteht die Möglichkeit, dass von dem gesunkenen Schiff Umweltgefahren ausgehen. Es befanden sich auch rund 1300 Kubikmeter Dieseltreibstoff an Bord. Rettungskräfte behalten daher auch mögliche Folgen für die Umwelt im Blick. Es wurde bereits ein Mehrzweckschiff an die Unfallstelle entsandt, das Treibstoffe vom Wasser aufnehmen kann.

Eine der meistbefahrenen Seegebiete

Die Kollision ereignete sich in einem der meistbefahrenen Seegebiete weltweit – der Deutschen Bucht. In diesem Gebiet verlaufen zwei internationale Schifffahrtsstraßen in Ost-West-Richtung: das Verkehrstrennungsgebiet Terschelling-German Bight vor den Ostfriesischen Inseln und das weiter nördlich liegende Verkehrstrennungsgebiet German Bight Western Approach. Der Großteil aller Schiffe, die aus dem Englischen Kanal kommen oder dorthin fahren, nutzt diese beiden Wasserstraßen.

Die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung gibt an, dass auf der südlicheren Route Terschelling-German Bight die größte Verkehrsdichte herrscht. Die nördlichere Route wird von besonders großen Schiffen, Tankern und Frachtern mit gefährlicher Ladung genutzt. In dem Seegebiet zwischen Helgoland und Langeoog gibt es keine natürlichen Besonderheiten wie Untiefen, spezielle Wetterphänomene oder Strömungen.

Editorial

Diese tragische Kollision zweier Frachtschiffe in der Nordsee wirft erneut wichtige Fragen zur Sicherheit auf See auf. Die Suche nach den Vermissten gestaltet sich äußerst schwierig aufgrund der widrigen Wetterbedingungen und der Tatsache, dass Himmel und See bei herbstlichem Wetter nahezu dieselbe Farbe haben. Dennoch setzen die Rettungskräfte alles daran, um möglicherweise noch Überlebende zu finden. Die Ursache für die Kollision ist bisher noch unklar und wird intensiv untersucht.

Es ist beunruhigend, dass sich die Kollision in einem der meistbefahrenen Seegebiete weltweit ereignete. Es stellt sich die Frage, ob die Verkehrssicherheit in diesem Gebiet angemessen gewährleistet ist. Es müssen Maßnahmen ergriffen werden, um derartige Unglücke zukünftig zu verhindern und die Sicherheit der Schifffahrt zu verbessern.

Angesichts der möglichen Umweltgefahren durch das gesunkene Schiff “Verity” müssen ebenfalls schnellstmöglich Maßnahmen ergriffen werden, um eine Verschmutzung der Nordsee zu verhindern. Es ist wichtig, dass alle möglichen Schritte unternommen werden, um das geleakte Öl und andere Gefahrenstoffe zu entfernen und die Umwelt zu schützen.

Es bleibt zu hoffen, dass die Rettungskräfte die vermissten Seeleute in dieser schwierigen Situation finden können und dass Maßnahmen ergriffen werden, um die Sicherheit der Schifffahrt in der Nordsee zu verbessern.

Ratschläge

– Es wird dringend empfohlen, dass Schiffe, insbesondere in stark befahrenen Gebieten wie der Deutschen Bucht, die erforderlichen Sicherheitsmaßnahmen ergreifen, um Zusammenstöße zu vermeiden. Dazu gehören beispielsweise verbesserte Navigationsinstrumente, Frühwarnsysteme und eine angemessene Ausbildung der Besatzungsmitglieder.

– Die Verkehrssicherheitsbehörden sollten regelmäßig Überprüfungen und Audits durchführen, um sicherzustellen, dass Schiffe die geltenden Sicherheitsstandards einhalten.

– Weitere Investitionen in Forschung und Entwicklung sind erforderlich, um fortschrittliche Technologien zu entwickeln, die die Sicherheit auf See verbessern können, wie beispielsweise fortschrittliche Radarsysteme, die schlechte Sichtverhältnisse besser erkennen können.

– Im Falle von Schiffsunglücken sollten Rettungskräfte angemessene Ressourcen und Unterstützung erhalten, um die Suche und Rettungsaktionen effektiv durchführen zu können. Dies bedeutet ausreichende finanzielle Mittel, gut ausgebildetes Personal und angemessene Ausrüstung.

– Umweltschutzmaßnahmen sollten einen hohen Stellenwert haben und es sollten klare Verfahren vorhanden sein, um Umweltgefahren, wie beispielsweise Leckagen von Gefahrenstoffen, schnellstmöglich zu bewältigen und die Auswirkungen auf die Umwelt zu minimieren.